Dwukolorowe malowanie karoserii, masa chromowanych ozdób, wiele detali zaprojektowanych z dużym zmysłem plastycznym. Gaz 21 Wołga był pojazdem luksusowym i mimo powstania w trudnej rzeczywistości Związku Radzieckiego, i dziś może zachwycić. Nie spotkamy tu co prawda mocnego silnika V8 jaki przystoił samochodom ze zgniłego imperializmu, lecz zdolność do miękkiego wybierania nawet wielkich nierówności drogi była tu bardziej przydatna i doceniana na co dzień. Prezentowany egzemplarz pochodzi z trzeciej, ostatniej serii produkcyjnej 1962-70), wyróżniającej się unowocześnioną stylistyką i wzmocnioną jednostką napędową. Samochód przeszedł kompleksowe prace renowacyjne, dzięki którym zwraca dziś szczególną uwagę na ulicy. Czytaj dalej Gaz 21 Wołga 1969 – 55000 PLN – Glinojeck → Były czasy, kiedy była prawdziwą dumą Bloku Wschodniego. Zaprezentowana w 1956 roku, dwa lata później zdobyła Grand Prix na salonie samochodowym w Brukseli. GAZ M21 Wołga to reprezentacyjny wóz, który dla przeciętnych śmiertelników długo był nieosiągalnym marzeniem, a spotykany na drodze najczęściej oznaczał przyjazd partyjnej delegacji. Wołga przykuwała uwagę charakterystyczną, kilkunastocentymetrową figurą na masce, dzięki której zyskała miano mknącego jelenia. W starciu z nim pieszy był bez szans… stąd większość egzemplarzy na prośbę władzy miała ten atrybut demontowany. Oferowany egzemplarz pochodzi z ostatniej, trzeciej serii produkcyjnej. Uwagę przykuwa świetnie zachowane wnętrze i wspaniałe detale. Czytaj dalej GAZ M21 Wołga 1965 – 29500 PLN – Kamienica → GAZ 24 Wołga projektowana była na wzór amerykańskich samochodów i mogła pomieścić pod maską nawet silnik V8, choć radziecka rzeczywistość pozwoliła montować tam jedynie R4 2,4 l. Obszerne wnętrze i bardzo miękkie, komfortowe zawieszenie uczyniły zeń niegdyś ulubione auto taksówkarzy. W Polsce niemal wszystkie w latach 70-tych i 80-tych otrzymały nadające ekonomiczny sens ich eksploatacji silniki Diesla. Jeżeli jednak mamy chotę nabyć zachowany w oryginalnym stanie egzemplarz, nie stoimy na straconej pozycji i warto kupić egzemplarz z Ukrainy. Nieźle zachowany egzemplarz radzieckiej limuzyny, do dopieszczenia – w ogłoszeniu. Czytaj dalej GAZ 24 Wołga 1979 – SPRZEDANA → Najciekawsze samochody klasyczne, youngtimery i przyszłe klasyki na sprzedaż.

Piotr Pluskowski z Cieszyna: „Auto wspaniale resoruje „pływając” po dziurach”.Piotr Pluskowski – przedsiębiorca, właściciel szkoły jazdy „Auto-Kurs” z Cieszyna, Prezes Cieszyńskiego Stowarzyszenia Auto Tomala – Redakcja Wołga GAZ 24, wersja 2, rok produkcji: 1979r., silnik 2445 cm3. Okres produkcji: 1968-85r. Poprzednik: GAZ-21 Wołga. Następca: GAZ 2410 Wołga. Wymiary: [długość/szerokość/wysokość]: 4960/1820/1476 [mm]. Masa własna 1470 kg. Silnik: gaźnikowy, górnozaworowy, 4-cylindrowy, rzędowy. Napęd na koła Dlaczego interesujesz się takim autem? Z sentymentu. Takie auto było kiedyś w posiadaniu Skoczowskiej Fabryki Kapeluszy „POLKAP” w Skoczowie, gdzie dyrektorem naczelnym był mój ojciec. Tym autem, w okresie mojej młodości, mogłem od czasu do czasu pojeździć. Do tego samochód jest duży i przestronny. Sedan Wołgi ma udane proporcje, a w ogóle prawdopodobnie auto jest kopią Forda. Zawiera też dużo elementów prototypu Warszawy Czy auto jest „fabryczne”, czy ma jakieś modyfikacje? Absolutnie żadnych modyfikacji za wyjątkiem drobnej kosmetyki w bagażniku (patrz zdjęcie). Samochód jest w bardzo dobrym stanie technicznym. Biały kolor karoserii robi Czy sam odnawiałeś samochód? Nie. Wszystko zleciłem specjalistycznemu zakładowi. Zapłaciłem za auto 5 000 zł. W renowację oraz formalności związane z rejestracją auta jako zabytku zainwestowałem 14 tyś zł. Samochód jest teraz bardzo okazały. Nie wymaga żadnych nakładów Jakie ma zalety, wady? Zaletą jest wygodne, przestronne wnętrze. Auto wspaniale resoruje” pływając” po dziurach (zawieszenie jest „niezniszczalne”). A wady: spalanie ok. 12-15 litrów /100 Czy konstrukcja pojazdu zawiera jakieś unikalne rozwiązanie techniczne? Często nim jeździsz? Jak go użytkujesz? Tylko na zloty. Czasem wynajmuję Wołgę na imprezy okolicznościowe, typu Ile kosztuje eksploatacja tego auta? Ze względu na zużycie paliwa stosunkowo Jaka jest dostępność części zamiennych? Gdzie je kupujesz i ile kosztują? Części kupuję w internecie, sklepach z częściami do Uaza oraz w Czechach. Części są w różnych cenach. Wszystko zależy od tego co potrzebujemy. Niektóre części są bardzo tanie, inne bardzo drogie. Tanie są części do gaźnika, uszczelki, świece. Drogie są elementy blacharki ze względu na ich ograniczoną dostępność. 9. Gdzie i jak auto jest przechowywane? W garażu. Nie jest Czy uczestniczysz w rajdach i zlotach? Jak często? Co ci się podoba a co nie? Sam organizuję rajdy i zloty i też chętnie w nich uczestniczę. Bardzo mi odpowiada taka formuła rajdu czy zlotu, jak zawarte są w niej elementy turystyki krajoznawczej. Do tego należy zorganizować dobry hotel i dobre jedzenie. Nie akceptuję rajdów, np. mistrzostw polski pojazdów zabytkowych, ponieważ uczestnicy ścigają się na punkty za wszelką cenę. Ostatnio byłem tym autem w Chrzanowie, Brennej, Zabełkowie. 11. Należysz do jakiego klubu lub stowarzyszenia? Jestem Prezesem Cieszyńskiego Stowarzyszenia Auto Weteranów. Działam tam z pasji i Komu polecasz to auto? Ludziom o „innym” guście, pasjonatom rosyjskiej motoryzacji, tym, którzy nie chcą mieć niemieckiego czy angielskiego auta. Aby posiadanie tego auta sprawiało nam przyjemność, trzeba kochać rosyjskie Co byś doradził tym, którzy by chcieli kupić taki samochód? Przy zakupie auta skorzystać z usług specjalisty. Najlepiej kogoś kto ma takie auto. Należy zwrócić uwagę na różne specyficzne elementy, np. na każdym punkcie zwrotnicy są smarowniczki. Trzeba auto świadomie sprawdzić, aby nie kupić „niespodzianki”. Warto się zainteresować Wołgą w wersji kombi, bo to już jest Dziękuję za rozmowę. auta klasyczneprlstare autaWołga GAZ 24youngtimerzabytkowe auta

Ponad trzy miesiące temu Rosja rozpoczęła krwawą inwazję na Ukrainę, w wyniku której zginęło wielu cywilów, a niektóre z ukraińskich miast będą odbudowywane latami. Ukraińcy wciąż stawiają opór, a jednym ze sposobów na walkę z okupantem są konstruowane przez nich maszyny. Zełenski wzywa zagranicznych biznesmenów, aby opuścili Rosję "Genialna inżynieria!" Na nagraniu z jednego z ukraińskich warsztatów widać prace nad zabójczą bronią — Ukraińcy modyfikują sowiecki samochód GAZ-24-10 Wołga. Pojazd zostanie wyposażony w zdalnie sterowany moduł stacji uzbrojenia składającym się z ciężkiego karabinu maszynowego KPVT. Ukraińcy zatrzymali "agentkę". Przekazywała cenne dane Rosjanom "Najbardziej niesamowity technicznie pojazd sił ukraińskich — radziecki GAZ-24-10 Wołga sedan ze zdalnie sterowanym modułem stacji uzbrojenia, składającym się z ciężkiego karabinu maszynowego KPVT 14,5 mm" — czytamy w opisie nagrania udostępnionego za pośrednictwem Twittera przez profil Ukraine Weapons Tracker. Pojazd budowany przez Ukraińców spotkał się z podziwem ze strony internautów. "Genialna inżynieria!" — piszą. Zauważają też podobieństwo do pojazdów z filmów "Terminator" i "Mad Max". "Prawdziwy Mad Max" — czytamy w jednym z komentarzy. Ktoś inny zażartował, że Q z serii filmów o Bondzie najwyraźniej dołączył do sił ukraińskich. Dziękujemy, że jesteś z nami. Zapisz się na newsletter Onetu, aby otrzymywać od nas najbardziej wartościowe treści. Źródło: Twitter (DSZ)

wołga gaz 24 ukraina